Kaj 16
Göteborgs innerstad växer! Nya förbindelser över Götaälv med Hisingsbron och Marieholmstunneln samt Västlänken ger staden möjlighet att växa på höjden. Kaj 16 Är ett nytt spännande projektet som ska sätta Göteborg på kartan. Med en 17 våningar hög träbyggnad stödjer Awer Geoteknik huvudkonsulten i både programhandling och systemhandlingsfas.
En djupare förståelse kring historiken av den Göteborgska leran på över 120 meters mäktighet och att beakta de kringliggande befintliga konstruktionerna som Hisingsbron och kv Platinan sätter höga krav på ingenjören men resulterar i mer ekonomiska och hållbara lösningar för alla.
RV 23
Trafikverket har förbättrat trafiksäkerheten och framkomligheten på väg 23 mellan Huseby och Marklanda genom att mötesseparera vägen. Awer Geoteknik har stött entreprenören under byggfasen för att optimera och planera de geotekniska förhållandena som måste tacklas över den 12km långa vägsträckan. Det typiska Smålandslandskapet präglas av dess sandmorän och torvjordar där de sistnämnda kräver framförhållning för att dimensionera förbelastning innan man kan anlägga breddning av vägen.
RV 23
Trafikverket planerar att förbättra trafiksäkerheten och framkomligheten på väg 23 mellan Huseby och Marklanda genom att mötesseparera vägen. Awer Geoteknik stödjer entreprenören i byggfas för att optimera och planera de geotekniska förhållandena som måste tacklas över den 12km långa sträckan. Det typiska Smålandslandskapet präglas av dess sandmorän och torvjordar där de sistnämnda kräver framförhållning för att dimensionera förbelastning innan man kan anlägga breddning av vägen.
Hemmesta vägplan
På uppdrag av Trafikverket har Awer utfört all beräkning och projektering av bergteknik och geoteknik för en ny vägplan i Hemmesta. Väg 274 är en viktig kommunikationsled för Värmdö kommuns norra delar och mot länets norra delar via Rindö och Vaxholm. Korsningen mellan väg 667 och väg 274 utgörs idag av en trevägskorsning. Projektet omfattade brokonstruktion, höga bergskärningar, vägdragning på gammal havsbotten och stabilitetsåtgärder.
E6 Helgeland Nord, Reinforsheia tunnel
Typ av projekt: Tunneldrivning
E6 Helgeland nord var ett vägprojekt längs Europaväg 6 (E6) i kommunerna Hemnes och Rana i Norge. Projektet innebar utbyggnad av 61,9 km av den 125 km långa sträckan på E6 från Urlandå norr om Korgen i Hemnes kommun till Bolna i Rana kommun.
Här har personal från Awer arbetat som arbetsledare för tunneldrivningen. Rollen i projektet innebar ansvar för daglig drift, arbetsledning, bergsäkring, vibrationsmätning av vibrationer från sprängning, provtagning av betong, bergkartering med Q-metoden, teknisk kvalitet samt FDV-dokumentation.
E6 Helgeland Nord, Reinforsheia tunnel
Typ av projekt: Tunneldrivning
Tidsperiod: 2016
E6 Helgeland nord var et vägprojekt längs Europaväg 6 (E6) i kommunerna Hemnes och Rana, i Helgeland i Nordland. Projektet innebar utbyggning av 61,9 km av den 125 km långa sträckan på E6 från Urlandå norr om Korgen i Hemnes kommun till Bolna i Rana kommun.
Driving av vägtunnel. Ansvarig for daglig drift, arbetsledning, bergssäkring, vibrationsmätning av vibrationer från sprängning, provtagning av betong, bergkartering med Q-metoden, teknisk kvalitet, FDV-dokumentation.
Projektroll: Förmann tunnel
Rassäkring Rana, Nordlandsbanen
Typ av projekt: Rassäkring
Personal på Awer har under perioden 2017 till 2019 arbetat med rassäkring av en cirka 2 km lång järnvägssträcka i brant rasfarlig terräng. Stabilitetsbedömning av skärningar, fyllningar, stödkonstruktioner, projektering och dimensionering av erosionssäkring samt sprängningstekniska bedömningar.
Komplicerat sprängningstekniskt projekt, med sprängning nära befintlig infrastruktur, trafik, värnade av vattendrag.
Arbetsuppföljning, stabilitetsbedömning, dimensionering av stabilitetssäkring, salvdesign, etc. innebar en del av arbetsvardagen.
Vatten och frostsäkring av Ski tunnel
Typ av projekt: Tunnelrehabilitering
Under perioden 2018-2019 har personal på Awer arbetat med underhåll av befintlig tunnel öst om samhället Ski för att förstärka den mot intrång av vatten och frost samt montering av brandskyddat vatten- och frost-säkrings valv i den 500 meter långa bergtunneln. Anläggstekniskt krävande projekt med många aktiviteter samtidigt, kort genomförningstid samt kritisk linje genom alla aktiviteter.
Personalen på Awer har varit byggledare och ingenjörgeolog for beställaren med ansvar for HMS, kvalitet, ekonomisamordning och kvalitetssäkring av projektering.
Vann og frostsikring Ski tunnelene
Typ av projekt: Tunnelrehabilitering
Tidsperiod: 2018-2019
Sanering av oskyddad vatten- och frost-säkring, bergsäkring, samt montering av brandskyddat vatten- och frost-säkrings valv i 500 m lång bergtunnel på Östfoldbanan Vestre linje Öst om Ski. Anläggstekniskt krävande projekt med många aktiviteter samtidigt, kort genomförningstid samt kritisk linje genom alla aktiviteter.
Byggledare och ingenjörgeolog for byggherre med ansvar for HMS, genomföring, kvalitet, ekonomisamordning och kvalitetssäkring av projektering.
Bragernes kvartal
På uppdrag av Veidekke har Awers personal vid tidigare anställning i Multiconsult Norge AS under 2016-2018 utfört projektering av spontkonstruktioner, kalkcementpelartabilisering av kvicklera, kompensationsgrundläggning kvicklera, grundvattenanalyser, omfattande mätningar för att säkerställa omgivande byggnader.
Kvarter Ankers hage
På uppdrag av Veidekke har Awers personal vid tidigare anställning i Multiconsult Norge AS under 2016-2018 utfört projektering av spontkonstruktioner, kalkcementpelartabilisering av kvicklera, kompensationsgrundläggning kvicklera, grundvattenanalyser, omfattande mätningar för att säkerställa omgivande byggnader.
Kvarter Ankers hage
På uppdrag av Veidekke har Awers personal vid tidigare anställning i Multiconsult Norge AS under 2016-2018 utfört projektering av spontkonstruktioner, kalkcementpelartabilisering av kvicklera, kompensationsgrundläggning kvicklera, grundvattenanalyser, omfattande mätningar för att säkerställa omgivande byggnader.
+46 73 820 27 74
